SUK فيڊ-ٿرو اسڪرو ٽرمينل بلاڪ
مختصر وضاحت:
SUK فيڊ-ٿرو ٽرمينل بلاڪ بين الاقوامي معيار IEC60947-7-1 جي تعميل ڪن ٿا. ڪنيڪشن جي حد 0.22-35mm2 آهي.
فائدو
1. پيچرن سان سخت ڪريو
2. TH35 ۽ G32 DIN ريل تي نصب ڪري سگھجي ٿو
3. SUK سيريز جا لوازمات مڪمل آهن.
4. مرڪزي پل UFB1 ۽ سائڊ جمپر UEB ذريعي شارٽ سرڪٽ ٿي سگهي ٿو.
5. مارڪر اسٽرپ ZB استعمال ڪندي جلدي نشان لڳائڻ
6. رنگ ترتيب ڏئي سگھجن ٿا
ايس يو ڪي-1.5
| قسم | ايس يو ڪي-1.5 |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 4.2*43*41 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 1.5 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 17.5 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 550 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 0.14 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 1.5 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 0.14 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 1.5 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | ايس يو ڪي-2.5 ايڪس جي |
| جمپر | يو ايف بي 1 10-4 |
| مارڪر | زيڊ بي 4 |
| پيڪنگ يونٽ | 150 اسٽاڪ ڪيڪ |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 150 اسٽاڪ ڪيڪ |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 6g |
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
ايس يو ڪي-2.5
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
| قسم | ايس يو ڪي-2.5 |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 5.2*43*46.5 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 2.5 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 32 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 800 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 0.2 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 4 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 0.2 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 2.5 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | ايس يو ڪي-جي (ڊي يو ڪي) |
| جمپر | يو ايف بي 1 10-5 / يو اي بي 10-5 |
| مارڪر | زيڊ بي 5 |
| پيڪنگ يونٽ | 100 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 100 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 7g |
ايس يو ڪي-2.5 ايڪس
| قسم | ايس يو ڪي-2.5 ايڪس |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 6*43*41 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 2.5 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 32 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 800 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 0.2 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 4 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 0.2 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 2.5 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | ايس يو ڪي-2.5 ايڪس جي |
| جمپر | يو ايف بي 1 10-5 / يو اي بي 10-5 |
| مارڪر | زيڊ بي 6 |
| پيڪنگ يونٽ | 100 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 100 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 7g |
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
ايس يو ڪي-4
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
| قسم | ايس يو ڪي-4 |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 6.2*43*46.5 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 4 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 41 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 800 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 0.2 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 6 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 0.2 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 4 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | ايس يو ڪي-جي (ڊي يو ڪي) |
| جمپر | يو ايف بي 1 10-6 / يو اي بي 10-6 |
| مارڪر | زيڊ بي 6 |
| پيڪنگ يونٽ | 100 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 100 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 8.5 گرام |
ايس يو ڪي-6
| قسم | ايس يو ڪي-6 |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 8.2*43*46 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 6 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 57 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 800 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 0.2 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 10 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 0.2 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 6 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | ايس يو ڪي-جي (ڊي يو ڪي) |
| جمپر | يو ايف بي 1 10-8 / يو اي بي 10-8 |
| مارڪر | زيڊ بي 8 |
| پيڪنگ يونٽ | 100 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 100 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 13 گرام |
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
ايس يو ڪي-10
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
| قسم | ايس يو ڪي-10 |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 10.2*43*46.5 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 10 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 76 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 800 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 0.5 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 16 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 0.5 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 10 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | ايس يو ڪي-جي (ڊي يو ڪي) |
| جمپر | يو ايف بي 1 10-10 / يو اي بي 10-10 |
| مارڪر | زيڊ بي 10 |
| پيڪنگ يونٽ | 50 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 50 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 16 گرام |
ايس يو ڪي-16
| قسم | ايس يو ڪي-16 |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 12.2*42.5*51 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 16 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 101 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 800 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 2.5 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 25 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 4 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 16 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | ايس يو ڪي-16 جي |
| جمپر | يو ايف بي 1 10-12 / يو اي بي 10-12 |
| مارڪر | زيڊ بي 10 |
| پيڪنگ يونٽ | 50 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 50 اسٽاڪ ڪرائون سائيز واري |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 21.5 گرام |
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
ايس يو ڪي-35
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
| قسم | ايس يو ڪي-35 |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 15.2*51*57.5 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 35 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 125 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 1000 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 0.75 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 50 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 0.75 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 35 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | / |
| جمپر | يو ايف بي 1 2-15 / يو اي بي 2-15 |
| مارڪر | زيڊ بي 10 |
| پيڪنگ يونٽ | 18 ايس ٽي ڪي |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 18 ايس ٽي ڪي |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 55.5 گرام |
ايس يو ڪي-35 آءِ
| قسم | ايس يو ڪي-35 آءِ |
| ايل/ڊبليو/ايڇ | 15.2*55*50 ملي ميٽر |
| نامياري ڪراس سيڪشن | 35 ملي ميٽر 2 |
| موجوده درجه بندي | 125 الف |
| ريٽيڊ وولٽيج | 1000 وي |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 4 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (سخت تار) | 50 ملي ميٽر 2 |
| گھٽ ۾ گھٽ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 4 ملي ميٽر 2 |
| وڌ ۾ وڌ ڪراس سيڪشن (نرم تار) | 35 ملي ميٽر 2 |
| ڍڪڻ | / |
| جمپر | يو ايف بي 1 2-15 / يو اي بي 2-15 |
| مارڪر | زيڊ بي 10 |
| پيڪنگ يونٽ | 18 ايس ٽي ڪي |
| گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار | 18 ايس ٽي ڪي |
| هر هڪ جو وزن (پيڪنگ باڪس شامل نه آهي) | 43.5 گرام |
ماپ
وائرنگ ڊاگرام
